Coraz więcej osób szuka okazji nie tylko u zachodnich sąsiadów, ale i za oceanem. Import auta z USA stał się modny, zwłaszcza wśród miłośników nietypowych modeli i dużych silników. Ale – jak wygląda sprawa z akcyzą?
Akcyza za samochód z Niemiec
Tu wszystko jest proste: standardowa stawka, łatwe formalności, szybki przelew na polski urząd skarbowy. Stawka akcyzy za samochód z Niemiec zależy od pojemności silnika (3,1% do 2000 cm³, 18,6% powyżej tej wartości).
Akcyza za samochód z USA
Tu robi się ciekawiej! Po pierwsze: auto musi przejść odprawę celną i dostać polski numer VIN. Akcyzę płacisz na podobnych zasadach, ale często urząd bierze pod uwagę inną (wyższą) wartość pojazdu z powodu frachtu, cła i innych kosztów.
Gdzie się bardziej opłaca?
-
Niemcy: Szybciej, taniej, bez komplikacji.
-
USA: Większy wybór modeli, czasem atrakcyjne ceny, ale więcej formalności i wyższe opłaty „dookoła” (cło, fracht, opłata recyklingowa).
-
Akcyza: W praktyce, za typowe auto z USA o dużym silniku prawie zawsze zapłacisz wyższą akcyza za samochód niż za analogiczne auto z Niemiec.
Podsumowanie
Chcesz szybko i tanio zarejestrować auto? Wybierz Niemcy. Szukasz wyjątkowego modelu i nie boisz się papierologii? Postaw na USA – ale policz dobrze, czy się opłaca.
FAQ
1. Czy akcyza za samochód elektryczny z USA i z Niemiec jest taka sama?
Tak – jeśli auto jest w pełni elektryczne, akcyza za samochód elektryczny wynosi 0 zł niezależnie od kraju pochodzenia.
2. Jakie są formalności przy sprowadzaniu elektryka z USA?
Podstawowa różnica to dodatkowa odprawa celna i konieczność uzyskania polskiego numeru VIN. Akcyza za samochód elektryczny nadal wynosi 0 zł.
3. Czy warto sprowadzać samochód elektryczny z Niemiec lub USA?
Jeśli chcesz uniknąć akcyzy i liczysz na niskie koszty eksploatacji – zdecydowanie tak! Trzeba jednak pamiętać o sprawdzeniu dokumentów i klasyfikacji pojazdu.
—
Artykuł sponsorowany